Para qué sirven los cables y qué reparamos
Los cables de elevación son los cables finos de acero que van a los dos lados de la puerta. Salen de los soportes inferiores, las piezas fijadas en las esquinas de abajo de la puerta, y suben hasta los tambores, unos carretes con ranuras montados en el eje de arriba. Los resortes hacen girar los tambores, los tambores enrollan los cables, y los cables levantan los dos lados de la puerta al mismo tiempo.
En las puertas con resortes de extensión, los cables pasan por poleas en vez de tambores, pero hacen el mismo trabajo. Cuando un cable se deshilacha, se rompe o se sale de su tambor, ese lado de la puerta se queda sin apoyo.
Reparamos cables deshilachados o rotos y cables que se desenrollaron del tambor. También arreglamos tambores rajados o gastados, los rodamientos de las puntas y del centro del eje, y los soportes inferiores que lo anclan todo. Lo hacemos en todas partes, desde Hialeah y Doral, tierra adentro, hasta las casas a la orilla de la bahía.
Cómo fallan los cables y qué va a notar
Los cables casi nunca fallan solos. Un resorte roto deja su cable flojo, y un cable flojo se puede salir del tambor. Una puerta que baja encima de algo que se dejó en el piso, o que toca el suelo primero de un lado, puede causar lo mismo. Los rodamientos gastados dejan que el eje se tambalee, y un tambor que se tambalea puede sacar el cable de sus ranuras.
La otra causa es el óxido. El agua de lluvia se junta al pie de la puerta, justo donde el cable se une con el soporte, así que los hilos se corroen ahí primero. Cerca de la costa, el salitre lo empeora, y FEMA incluye la brisa salina entre lo que se come los herrajes de metal en las casas costeras.
Un cable con problemas casi siempre se delata:
- Una esquina de la puerta cuelga más baja y deja ver una cuña de luz por debajo.
- Un cable cuelga al lado de la puerta o queda hecho lazos cerca del tambor.
- Hilos rotos salen como púas cerca del soporte inferior, como una soga que se deshace.
- La puerta da tirones, se inclina o se detiene a medio camino mientras el motor hace fuerza.
La reparación de cables, paso a paso y con cuidado
Lo primero es trabar la puerta con prensas, para que no pueda caer. Después les quitamos la tensión a los resortes antes de que nadie toque un cable. Ese orden importa, porque un cable que todavía tiene la tensión del resorte puede dar un latigazo al soltarse.
Casi siempre ponemos cables nuevos en los dos lados, aunque solo haya fallado uno. Los dos cables cargan el mismo peso y envejecen al mismo ritmo, y un par igual mantiene la puerta nivelada. Cada uno se enrolla en las ranuras del tambor con el mismo número de vueltas, para que los dos lados suban juntos.
Revisamos que los tambores no tengan rajaduras ni ranuras gastadas, probamos si los rodamientos tienen juego y miramos los soportes inferiores buscando óxido. Después los resortes recuperan su tensión, probamos el balance y hacemos correr la puerta para comprobar que sube nivelada. Si todo empezó por un resorte roto, vea reparación de resortes.
Llevamos cables, tambores y rodamientos en el camión, así que muchos trabajos de cables se terminan en una sola visita. En muchos de esos casos hay servicio el mismo día disponible. Los trabajos de cables tienen garantía de 1 año en mano de obra.
Los soportes inferiores son trabajo nuestro
El soporte inferior sujeta la punta del cable, y el cable carga toda la fuerza de los resortes. Aflojar un solo perno de ese soporte puede soltar toda esa fuerza de golpe. Nunca ajuste, afloje ni quite un soporte inferior, y no intente enrollar un cable suelto de vuelta en su tambor.
Si un cable falló, deje la puerta donde está. Apague el motor, mantenga lejos a los carros y a las personas, y no toque la cuerda roja de desbloqueo manual a menos que la puerta esté cerrada del todo. Un cable roto muchas veces viene después de un resorte roto, así que mientras espera lea qué significa un resorte roto.
Cuando el cable es solo una parte del problema
Un cable que se sale del tambor muchas veces arrastra los rodillos fuera del riel, así que la puerta también puede quedar descarrilada: eso es reparar una puerta fuera del riel. Si un riel se dobló mientras la puerta colgaba torcida, necesita reparación de rieles antes de que la puerta vuelva a correr suave. Revisamos las dos cosas mientras estamos ahí.
Una puerta que se torció con fuerza puede tener paneles rajados o un marco desencajado. Si una reparación no va a aguantar, se lo decimos antes de empezar, y una puerta de garaje nueva es la otra opción que vale la pena considerar.
Cables cerca de la costa y tierra adentro
En Miami Beach y en las zonas de Miami junto a la bahía, el aire salino ataca los cables, así que buscamos óxido con cuidado en los soportes inferiores. Tierra adentro, en Hialeah, Doral, Miami Lakes, y en Pembroke Pines y Miramar en Broward, los problemas de cables casi siempre empiezan con un resorte roto, un rodamiento gastado o una puerta que bajó sobre algo.
Cómo lo hacemos
- Ver por qué fallóRevisamos los cables, los tambores, los rodamientos y los resortes, y le decimos qué reparación hace falta y cuánto cuesta. El trabajo empieza cuando usted dice que sí.
- Prensas y resortes sin tensiónLa puerta queda fija con prensas, y los resortes se quedan sin tensión antes de soltar cualquier cable.
- Un par de cables igualesLos dos cables se ponen juntos, enrollados parejos en las ranuras del tambor.
- Nivel, balance y pruebaDevolvemos la tensión, comprobamos que la puerta suba nivelada y que se detenga y regrese si algo se le atraviesa.