Mantenimiento de Garaje en Miami-Dade y Broward

Qué incluye el mantenimiento, pieza por pieza

Una puerta que se abre tres o cuatro veces al día hace bastante más de mil viajes al año, y cada viaje gasta un poco las mismas pocas piezas. Muchas averías empiezan como algo que nadie notó: un rodillo que dejó de girar, un perno de bisagra que se va aflojando, un resorte que pierde tensión poco a poco. Un mantenimiento es una visita para encontrar esas cosas mientras todavía son pequeñas.

Esto es lo que revisamos, en orden:

• Lubricación de rodillos, bisagras, rodamientos y resortes. Los rieles se limpian, no se engrasan.
• Una prueba de balance con el motor desconectado (vea las preguntas más abajo).
• Los sensores de seguridad (las dos fotoceldas cerca del piso) y el retroceso automático: una puerta que va cerrando tiene que detenerse y volver a subir en cuanto toca un obstáculo.
• Los pernos de bisagras, rieles y soportes, apretados donde la vibración de la puerta los aflojó.
• Una mirada de cerca a los resortes de torsión (las espirales grandes montadas sobre la barra de arriba), a cada cable con su tambor y a los soportes inferiores, buscando desgaste, hilos rotos y óxido.
• Los límites de recorrido del motor (dónde detiene la puerta arriba y abajo), el ajuste de fuerza, la cadena o la correa y el botón de pared.
• El burlete inferior y los burletes laterales y superior.

Usted sabe el precio del mantenimiento antes de que empecemos. Si una pieza está tan gastada que ya no se arregla con un ajuste, se la mostramos y le damos el precio de esa reparación por separado, para que usted diga sí o no a cada una.

Señales de que su puerta pide atención

No necesita herramientas para saber cuándo le toca. Párese dentro del garaje, mire la puerta hacer un viaje completo hacia arriba y hacia abajo, y escúchela.

• Raspado, chillidos o un golpeteo constante mientras se mueve, casi siempre por rodillos y bisagras secos o gastados
• Un arranque a tirones, o un temblor a medio subir
• Un lado que sube antes que el otro, o un hueco debajo de una punta al cerrar
• Un motor que hace fuerza o se pone lento cerca de arriba, señal de que los resortes ya no cargan su parte
• Óxido en los resortes, en los cables cerca de las esquinas de abajo o en los soportes inferiores
• Una puerta que regresa sin razón, o que no regresa cuando hay algo en su camino

Cualquiera de esas señales es buena razón para pedir un mantenimiento. Un golpe repentino seguido de una puerta demasiado pesada para levantarla es otra cosa: eso es una reparación. Lea sobre la reparación de resortes y llámenos antes de volver a usar la puerta.

Cada cuánto necesita mantenimiento una puerta en Miami-Dade

Una vez al año es una regla común para una casa con uno o dos carros. Una puerta que se usa muchas veces al día, en una familia grande o en una casa con negocio, se gasta antes y le conviene una visita dos veces al año.

Cerca del agua, el salitre importa más que el uso. La guía de cuidado de uno de los grandes fabricantes de puertas pide una limpieza como mínimo dos veces por año. En zonas costeras sube a cuatro o más, porque la sal que se queda en el metal se convierte en óxido superficial. Las casas cerca de la bahía en North Miami Beach o Coral Gables deberían enjuagar la puerta entre visitas, y nuestra guía contra el salitre explica cómo.

La fecha también ayuda. Como la temporada de tormentas empieza el 1 de junio, abril o mayo es un buen momento para la visita anual, así la puerta empieza la temporada firme y balanceada. Nuestra lista para la temporada de huracanes incluye lo que usted mismo puede revisar.

Revisiones seguras que puede hacer entre visitas

Algunas revisiones son seguras para cualquiera. Mire los dos sensores cerca del piso, uno a cada lado de la puerta: sus luces deben estar fijas, sin parpadear. Limpie los lentes con un paño suave cuando se junte polvo o telarañas.

No toque los resortes, los cables de elevación ni los soportes inferiores. Los soportes inferiores son las placas de las esquinas de abajo donde se enganchan los cables, y aguantan el tirón completo de los resortes. Si se afloja un perno ahí, esa tensión se puede soltar en una fracción de segundo.

Si alguna vez hala la cuerda roja de desbloqueo manual, hágalo con la puerta cerrada. Una puerta con un resorte débil puede caer fuerte en cuanto el motor deja de sostenerla.

Cuando el mantenimiento encuentra algo más grande

A veces el mantenimiento descubre una pieza que un ajuste no va a salvar: un rodillo rajado, un cable deshilachado, un resorte con una abertura entre las espirales. Se lo señalamos, le explicamos la reparación y el precio, y usted decide. Los rodillos y bisagras gastados se explican en nuestra página de rodillos y bisagras, y un burlete inferior roto en burletes y sellos.

De vez en cuando una puerta simplemente está acabada, con el óxido comiéndose la parte de abajo o paneles que se partieron. Le decimos claramente cuando una puerta llegó a ese punto, y la instalación de puertas de garaje también es parte de nuestro trabajo.

Hacemos mantenimiento en todo Miami-Dade, desde Miami y Miami Gardens hasta Sunny Isles Beach, y en Broward desde Dania Beach y Hollywood hasta Miramar, tierra adentro.

Cómo lo hacemos

1. Cuéntenos lo que ha notadoLlame o reserve en línea y cuéntenos de cualquier ruido nuevo, un motor lento u óxido. Le llamamos para fijar la hora de la visita.
2. Mirar, escuchar, levantarVemos la puerta hacer un viaje completo, y después desconectamos el motor y la levantamos a mano para sentir su balance.
3. Lubricar, apretar, ajustarLas piezas que se mueven reciben lubricante, los pernos flojos se aprietan y se ajustan los sensores, los límites de recorrido y la fuerza.
4. Probar e informarHacemos la prueba de retroceso automático y después le mostramos lo que esté gastado y lo que implicaría repararlo, con su precio.