Puerta de Garaje Fuera del Riel en Miami-Dade y Broward

Qué pasa cuando la puerta queda fuera del riel

A cada lado de la puerta baja una columna de rodillos, y cada rodillo corre dentro de un riel de acero. Cuando uno o varios se salen, la puerta ya no puede moverse pareja. Se traba, se tuerce, se cae de una esquina o queda colgando de lado, y el motor puede seguir empujando contra ella.

Hacemos que una puerta trabada vuelva a funcionar. Primero la dejamos segura, después los rodillos vuelven a su sitio, y luego reparamos el riel, el rodillo, la bisagra o el cable que los dejó escapar. Esa última parte es la que evita que la puerta se vuelva a salir una semana después.

Hacemos este trabajo en cualquier parte de Miami-Dade y Broward, incluidos North Miami Beach y Coral Gables. Para muchas llamadas de puertas descarriladas hay servicio el mismo día disponible.

Por qué las puertas se salen de sus rieles

Los rodillos no se salen porque sí. Algo empujó la puerta de lado, le quitó el apoyo a un lado o les dio espacio a los rodillos para escapar. Las causas más comunes:

• El parachoques de un carro o un contenedor de basura con ruedas golpea el riel cerca del piso y lo dobla.
• Un cable de elevación se rompe o se desenrolla de su tambor, y un lado de la puerta se cae.
• Rodillos gastados o rotos se escapan, muchas veces en la curva.
• Los soportes flojos del riel dejan que los dos rieles se separen hasta que se caen los rodillos.
• Una bicicleta o una caja guardada bloquea un lado mientras el motor sigue empujando.
• El viento de una tormenta empuja la puerta. FEMA advierte que el viento puede empujar una puerta de garaje hacia adentro o torcerla hasta sacarla de sus rieles.

Las primeras señales son fáciles de pasar por alto. Una puerta que no llega al piso, que roza en un punto o que regresa a medio bajar puede estar ya trabándose en el riel. Nuestra página sobre por qué una puerta de garaje no cierra repasa esas señales.

Cómo regresamos una puerta descarrilada a su riel

Lo primero es inmovilizar la puerta con un par de prensas, así no se cae ni se corre. Si un cable está flojo o un resorte se rompió, quitamos la tensión antes de mover nada. Después abrimos un poco el riel donde haga falta y guiamos cada rodillo de vuelta adentro, uno por uno.

Luego viene la reparación de verdad. Un riel doblado se endereza, o se cambia el tramo torcido. Piezas iguales toman el lugar de los rodillos rotos y las bisagras rajadas, y un cable que se salió vuelve a su tambor con la tensión que le toca. Apretamos los soportes flojos para que los rieles mantengan su separación.

Por último, subimos y bajamos la puerta a mano y después con el motor, ajustamos de nuevo los límites de recorrido y alineamos los sensores de seguridad. Tiene que moverse suave, quedar nivelada y cerrar del todo.

No fuerce una puerta que está fuera del riel

Una puerta descarrilada se sostiene con menos rodillos de los que debería, y se puede caer o salirse del hueco. No la empuje hacia arriba ni la hale hacia abajo, y no apriete el botón del motor: el motor solo va a sacar la puerta todavía más de línea.

No deje a nadie cerca y aparte los carros. No intente meter los rodillos a martillazos ni abrir el riel a la fuerza con la puerta levantada. Tampoco toque la cuerda roja de desbloqueo manual, porque en una puerta medio abierta y fuera del riel, soltarla puede hacer que la puerta caiga.

Si su carro quedó atrapado adentro, llame al (786) 349-6912. Por teléfono le decimos qué es seguro hacer hasta que la puerta quede firme.

Reparar la causa para que no se vuelva a salir

Meter los rodillos otra vez solo resuelve la mitad del problema. Si el riel sigue doblado, un rodillo sigue gastado o un soporte sigue flojo, la puerta se vuelve a salir, muchas veces en el mismo punto. Por eso la visita incluye reparación de rieles, reparación de rodillos y bisagras o reparación de cables cuando la puerta lo necesita.

De vez en cuando un carro le da a la puerta tan fuerte que raja paneles o dobla la puerta misma, y puede que ya no valga la pena arreglarla. Se lo decimos claramente y podemos darle el precio de una puerta de garaje nueva junto al de la reparación, para que compare.

Ciudades donde reparamos puertas fuera del riel

Regresamos puertas a sus rieles en North Miami Beach, Miami Gardens y Miami Lakes en el norte, en Hialeah, y más al sur en Coral Gables. Ciudades de Broward como Hallandale Beach y Hollywood también están en la lista. En un garaje estrecho el riel de abajo queda justo al lado del parachoques, así que lo revisamos de los dos lados en cada visita. La reparación lleva, además, garantía de 1 año en mano de obra.

Cómo lo hacemos

1. Sujetar la puertaLas prensas mantienen la puerta en su lugar para que nada se mueva mientras trabajamos.
2. Guiar los rodillosCuando ya no queda tensión en el cable ni en el resorte, cada rodillo entra de nuevo en el riel con cuidado.
3. Reparar lo que lo causóUsted escucha qué falló y cuánto cuesta. Con su sí, reparamos el riel, los rodillos, las bisagras o el cable.
4. Probar y ajustarProbamos la puerta a mano y con el motor, y después ajustamos los límites y revisamos los sensores.