Vivir entre dos aguas saladas
En una isla de barrera, el océano o la bahía nunca quedan lejos del garaje. La guía costera de FEMA dice que la brisa salina se come los conectores de metal. Cerca de la orilla, dentro de unos 3,000 pies (poco menos de un kilómetro), pide sujetadores que lo aguanten: acero inoxidable, o acero galvanizado por inmersión en caliente. En una puerta de garaje, esa corrosión aparece primero en rodillos, bisagras y cables de elevación, y en los soportes de abajo que sujetan las puntas de los cables al pie de la puerta.
El óxido es más que una mancha. Un rodillo oxidado arrastra en el riel y hace trabajar más al motor. Un cable que se oxida cerca del piso puede deshilacharse y soltarse, y un soporte inferior corroído aguanta la tensión del resorte todo el tiempo. Esas dos piezas déjenoslas a nosotros.
Los papeles del fabricante quizás tampoco cubran el daño por salitre. Algunos fabricantes de puertas lo excluyen directamente, y Clopay advierte que no limpiar la puerta en zonas de mucha sal puede causar óxido superficial. Cuidarla con regularidad es lo más sencillo que se puede hacer por una puerta en la isla.
Enjuagar, lubricar y mirar: el cuidado en la isla
La guía de cuidado de Clopay habla de dos limpiezas al año como mínimo, y de cuatro o más junto al mar. En Miami Beach, tome esa cifra más alta como el mínimo, y enjuague con agua dulce la puerta, los rieles y los herrajes después de una tormenta o de una semana de viento.
Una vez seca, lubrique el metal que se mueve (rodillos con rodamientos, bisagras y resortes), usando un producto hecho para puertas de garaje en lugar de grasa espesa. Limpie los rieles pero déjelos sin aceite, porque el aceite ahí retiene la arena. Después mire, sin tocar, los cables cerca del piso y los soportes de abajo, por si tienen óxido o hilos rotos.
Nuestra guía para cuidar una puerta en el aire salino entra en más detalles. Un mantenimiento anual, con enjuagues entre medio, mantiene en movimiento una puerta de la isla. Si ve que un cable o un soporte tiene óxido, llámenos en vez de intentar quitarlo.
Reparación de puertas de garaje en Miami Beach: qué arreglamos
El salitre gasta primero las piezas pequeñas. La reparación de rodillos y bisagras cambia los rodillos oxidados por otros nuevos y arregla las bisagras que se rajaron o se trabaron. La reparación de cables se ocupa de los cables deshilachados abajo o salidos de sus tambores, y de los soportes de los que cuelgan.
Los resortes también se oxidan, y un resorte de torsión oxidado, la espiral sobre la puerta, puede partirse con un golpe. La reparación de resortes pone un resorte adecuado y vuelve a balancear la puerta. Los rieles fuera de línea necesitan reparación de rieles, y una puerta que se salió de ellos necesita reparación de puerta fuera del riel. Cuando el burlete de abajo se pone duro y se agrieta, entran agua y arena; la reparación de burletes lo resuelve.
En el motor, la reparación de motores atiende sensores, tarjetas y piezas de transmisión, y la programación de controles y teclados atiende los controles. Una puerta trabada abierta o un carro encerrado es reparación de emergencia, y cualquier cosa que no hayamos nombrado empieza con la reparación de puertas de garaje. Si la puerta enrollable de un edificio necesita trabajo, vea la reparación de puertas comerciales.
Permisos de la Ciudad de Miami Beach y la temporada de tormentas
Quien da los permisos de construcción aquí es la Ciudad de Miami Beach, a través de su Building Department. Si el salitre o una tormenta dejaron una puerta sin arreglo, poner una diferente suele requerir el permiso de esa oficina y un modelo aceptado para la zona de huracanes.
Mantenemos la puerta actual funcionando cuando se puede, y cuando una reparación solo le daría un poco más de tiempo, se lo decimos desde el principio. Las casas de la isla que necesitan una puerta nueva pueden leer sobre la instalación de puertas de garaje y sobre las puertas de impacto preparadas para el salitre; instalamos y le ayudamos con el permiso. En un edificio de condominio, las reglas de la asociación vienen de una ley distinta a la de las asociaciones de propietarios, así que hable con la gerencia del edificio antes de tocar la puerta.
Entre el 1 de junio y el 30 de noviembre, las tormentas suman su propio desgaste. Antes de la temporada, nuestra lista de revisión para la temporada de huracanes le ayuda a detectar herrajes flojos y burletes gastados, y una revisión de temporada de tormentas se ocupa de las piezas bajo tensión.
Cruzando los causeways hasta su calle
Llegamos a Miami Beach por los causeways MacArthur, Venetian, Julia Tuttle y John F. Kennedy (el de la calle 79). En la isla trabajamos a lo largo de Collins Avenue (A1A), Alton Road, Indian Creek Drive, la 41st Street y la 71st Street. Eso cubre los códigos postales 33139, 33140 y 33141, desde South Beach hasta Normandy Isles y La Gorce. Surfside, Bal Harbour y Bay Harbor Islands, al norte, comparten el salitre, igual que North Bay Village en el causeway de la calle 79, y allí también trabajamos.
Del lado de tierra firme, las mismas rutas conectan con Miami al otro lado de la bahía, con North Miami Beach al norte y con Coral Gables, cuya orilla de la bahía lidia con el mismo salitre.
Cómo lo hacemos
- Llame o reserve desde la islaUna llamada al (786) 349-6912 o el formulario bastan; si ve óxido, díganoslo, porque nos ayuda a saber qué piezas puede necesitar la puerta.
- Le llamamos para confirmarLe llamamos para acordar cuándo vamos, porque la hora escogida en línea es solo un punto de partida.
- Revisar, cotizar y repararRevisamos toda la puerta, incluido el daño por salitre; usted sabe el precio antes de que toquemos una herramienta. No cobramos el estimado.