Burletes y Sellos de Garaje en Miami-Dade y Broward

Los tres burletes que cierran los huecos

Toda puerta de garaje está sellada en tres lugares. El burlete inferior es una tira de goma o de vinilo a lo largo del borde de abajo, y se aprieta contra el piso cuando la puerta cierra. Se desliza dentro del perfil (retenedor), un canal de metal fijado en la parte de abajo de la puerta que sujeta el burlete a todo lo ancho.

Los burletes laterales y superior son tiras flexibles de vinilo fijadas al marco de la puerta: las jambas de cada lado y el cabezal de arriba. Con la puerta cerrada, se aprietan contra su cara y cierran los bordes. Entre los tres dejan fuera la lluvia que trae el viento, las hojas, la arena y los animalitos que buscan sombra en un garaje.

Los burletes se gastan con el uso y con el clima. El sol fuerte reseca la goma y el vinilo hasta que se ponen tiesos y se rajan. Cerca de la costa, la sal también puede corroer un perfil de metal hasta que ya no sostiene el burlete en su lugar.

Cómo saber si falló el burlete de la puerta de garaje

Cierre la puerta y mírela desde dentro del garaje, mejor por la tarde y con las luces apagadas.

• Una línea de luz debajo de la puerta, en una punta o a todo lo ancho
• Charcos, hojas mojadas o arena en el piso después de una tormenta
• Un burlete inferior roto, aplastado, quebradizo o salido de su canal
• Más insectos, ranas o lagartijas en el garaje que antes
• Luz o una corriente de aire por los lados o por arriba de la puerta cerrada

La luz de un solo lado merece una segunda mirada. Puede ser un desnivel en el piso o un burlete gastado en esa punta, o un cable de elevación que se corrió y dejó la puerta colgando más baja de un lado. En ese caso el burlete no es el problema de verdad, así que primero revisamos el cable y el nivel de la puerta (vea reparación de cables).

Un burlete que le quede a su perfil

No todo burlete inferior le sirve a cualquier puerta. Cada canal tiene su propia forma: unos llevan un burlete con borde en forma de T, otros uno con un cordón redondo a cada lado. Algunas puertas viejas de madera tienen el burlete clavado directo en la tabla de abajo. Miramos el canal, medimos el ancho de la puerta y escogemos el burlete que va con los dos.

Si el perfil está doblado, oxidado o despegándose de la puerta, un burlete nuevo no va a asentar bien. Lo enderezamos o ponemos un perfil igual, lo fijamos a lo largo de la parte de abajo y pasamos el burlete por dentro. Los burletes laterales y superior se cortan a la medida y se colocan para que toquen la puerta parejo sin arrastrarse.

Al final, el motor. Un burlete nuevo es más grueso que el aplastado que reemplazó, así que la puerta toca el piso un poco antes al bajar. Ajustamos el límite de recorrido de bajada (donde el motor detiene la puerta) y el ajuste de fuerza, y después ponemos un taco de madera debajo de la puerta y comprobamos que regrese al tocarlo.

Lluvias, tormentas y la parte de abajo de la puerta

Las tormentas de verano en el sur de Florida muchas veces traen lluvia de lado, y el borde inferior de la puerta de garaje recibe lo peor. Un burlete en buen estado antes de junio es una vía menos para que entre el agua.

Conviene saber lo que un burlete puede hacer y lo que no. Frena la lluvia que trae el viento y la basura, pero no es una barrera contra inundaciones y no va a detener el agua que sube afuera de la puerta. Nuestra visita de preparación para huracanes y reparaciones de tormenta revisa los burletes junto con los resortes, los rieles y los herrajes, y en nuestra guía de huracanes para la puerta está lo que puede mirar por su cuenta.

Cerca de la bahía o del mar, enjuague de vez en cuando con agua dulce la parte de abajo de la puerta y el perfil, para que la sal no se acumule en el canal. La guía del salitre explica el resto del cuidado en la costa.

Antes de halar un burlete suelto

Con la puerta cerrada, puede mirar el burlete, barrer el piso donde asienta y sacar las hojas de las esquinas. No se acueste ni meta la mano debajo de una puerta que se está moviendo, y no deje una puerta medio abierta y apuntalada para trabajar en el burlete.

No toque los soportes inferiores. Están justo al lado del burlete en cada esquina de abajo y sujetan los cables de elevación con mucha tensión, así que un perno flojo ahí se puede soltar con fuerza.

Si la sección de abajo está podrida o partida, un burlete no lo va a resolver, y se lo decimos claramente cuando se llega a ese punto. Entonces una puerta de garaje nueva es la solución duradera.

Burletes en la costa y tierra adentro

Los burletes se gastan distinto según la zona. En Miami Beach y en las calles junto a la bahía de North Miami Beach y Coral Gables, la sal ataca el perfil mientras el sol ataca la goma. Tierra adentro, en Doral y Miami Lakes, es más que nada el sol y los aguaceros del verano. Reparamos burletes en todo Miami y el resto de nuestra área de servicio.

Si los rodillos chillan o las bisagras traquetean mientras estamos ahí, vea rodillos y bisagras. Un mantenimiento anual también vigila los burletes.

Cómo lo hacemos

1. Buscar el huecoCon la puerta cerrada, buscamos luz y desgaste abajo, en los lados y en el cabezal.
2. Revisar el perfil y el nivelVemos si el canal está derecho y firme, qué forma de burlete lleva y si la puerta cuelga nivelada.
3. Poner los burletesUn burlete inferior igual entra por el canal, y las tiras de los lados y de arriba se cortan a la medida.
4. Ajustar el motorAjustamos dónde para el motor y con cuánta fuerza empuja, y hacemos la prueba de retroceso con el burlete puesto.